Music Matters

　　中國江蘇網11月7日訊 (記者 許特達) 昨天，北京地鐵發生一幕慘劇。一女性乘客在乘車過程中卡在屏蔽門和車門之間，列車啟動後掉下站台，送醫後不治身亡。該事件引發市民高度關註。今天，本網記者從南京地鐵瞭解到，針對這一起安全門“夾死人”的慘劇，南京地鐵方已連夜開會部署相關應對預案，將從兩方面確保南京地體運營安全。
　　南京地鐵運營公司相關負責人介紹，將從兩方面確保南京地體運營安全。其一，是設備防控。在地鐵的尾部以及設備門內側都有明顯的光帶。司機每停靠一站時，都會通過觀察光帶確保視線沒有阻斷，預防危險的發生。此外，在半高門區域，有紅外激光對射功能，其目的也是為司機觀測流動乘客所用。其二，是人員防控。除司機之外，南京地鐵各站點均配有安全指揮員，遇到突發情況，將會第一時間啟動緊急停車按鈕。
　　南京地鐵提醒廣大市民，“生命非兒戲！人身安全始終需要擺在首位。不論在何種情況下，都要做到警示燈閃爍、警示音響起時，切勿搶跑擠地鐵，更不能強行扒列車門。更重要的是，不要拿物品擺放在車門處，阻斷列車關門，從而避免更大的傷害。”
　　>>相關鏈接：被地鐵們夾住該如何自救？
　　如果你已經不小心被夾在列車屏蔽門和車門中間，那麼：
　　1、設法抵住列車門，哪怕讓門夾住胳膊或腿，決不讓它關閉。
　　——只要門不關閉嚴實，列車絕不會開動。系統三次鎖門失敗後需要司機人工重新執行開門、關門操作。
　　——地鐵車門在關上的時候有”咔嗒“的一聲，就是車門鎖死的聲音。很多被夾住衣服、頭髮、包帶什麼的，都是因為太窄了，並沒有影響車門鎖死，所以仍然照常運行。如果用胳膊腿或者用大包去抵住車門，車門是關不了的。
　　2、若不幸屏蔽門、車門都已經關閉，那麼，屏蔽門內側有一對黃色或紅色把手。不需很大力氣掰開屏蔽門，只需用一般大小的力氣，向外拉動把手，讓屏蔽門打開哪怕一個縫隙，列車也會緊急停止。(屏蔽門打開，可以直接切斷列車的迴路，實現緊急停車)
　　如果不幸背對把手，也可以嘗試在身後觸摸到把手。從列車關門到開車有至少五秒的時間，如果沒有慌亂，是足夠反應的。
　　——大家可以平時註意觀察一下把手的位置。【非緊急情況請勿使用！！】
　　半高安全門，同樣有緊急把手。
　　作為站臺上圍觀群眾，應該立刻按動站臺柱子上的【緊急停車按鈕】。
　　緊急停車按鈕一般位於靠近車頭和車位的站台兩端立柱上
　　——建議平時可以有意識地關註緊急停車按鈕在站台的什麼地方，註意不要和火災報警混淆，非緊急情況千萬不要沒事亂碰！
　　作為列車上的乘客，應該立刻按動車廂中的乘客報警按鈕或緊急開門栓。
　　——通常在門兩側或窗戶上方，也有些在車廂連接處附近。
　　——部分列車裡面是緊急停車閘或緊急開門栓(緊急開門首先會觸發緊急停車)；有些列車裡面是與司機通話報警。【非緊急情況切勿誤觸！】　　（原標題：南京地鐵嚴防安全門“夾人” 本網記者教你如何自救）